百萬(wàn)機(jī)組高加旋膜式除氧器吊裝技術(shù)需要注意什么？

百萬(wàn)機(jī)組高加旋膜式除氧器吊裝技術(shù)需要注意什么？為了保障旋膜式除氧器的平時(shí)養(yǎng)護(hù)及正常作業(yè)，依據(jù)分析客護(hù)操作過(guò)程中存在的缺乏，發(fā)布吊裝旋膜式除氧器技術(shù)注意事項(xiàng)，以規(guī)范加強(qiáng)操作平時(shí)作業(yè)。電廠2臺(tái)100萬(wàn)千瓦“上大壓小”改擴(kuò)建工程項(xiàng)目中，2號(hào)機(jī)組采用汽車(chē)吊配合履帶吊進(jìn)行機(jī)組高加、旋膜式除氧器吊裝。經(jīng)過(guò)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)施，與以往兩臺(tái)履帶吊吊裝相比，汽車(chē)吊配合履帶吊的方法可遙遙施工周期，遙遙降低施工成本。為遙遙加工精度，部分整體或解體出廠的設(shè)備重量及體積較大，加上受建筑物或構(gòu)筑物影響，設(shè)備吊裝就位存在各種問(wèn)題，如成本高、工期長(zhǎng)，或無(wú)法采用常規(guī)方法進(jìn)行吊裝。
在遙遙能建江蘇省電力建設(shè)一工程承建的電廠2臺(tái)100萬(wàn)千瓦“上大壓小”改擴(kuò)建工程施工項(xiàng)目中，2號(hào)機(jī)組汽機(jī)房B、C排樓層跨距10米，高壓加熱器、旋膜式除氧器分布在17米、27米、38米層。施工現(xiàn)場(chǎng)樓層高、間距較小，且設(shè)備重量及尺寸較大，無(wú)法直接吊裝就位，在吊裝和安裝施工過(guò)程中存在安全隱患。因此，項(xiàng)目部采用汽車(chē)吊配合履帶吊的方法進(jìn)行機(jī)組高加、旋膜式除氧器吊裝。
施工方法
27米層1號(hào)、2號(hào)、3號(hào)高壓加熱器和38米層的3號(hào)高加蒸汽冷卻器選用XGC500履帶吊、500噸汽車(chē)式起重機(jī)雙機(jī)配合送進(jìn)就位樓層，履帶吊單機(jī)吊至就位樓層，一個(gè)元寶座落至軌道上，汽車(chē)吊在三個(gè)支腿處生鉤，汽車(chē)吊通過(guò)回轉(zhuǎn)配合卷?yè)P(yáng)機(jī)將高加三個(gè)元寶座全部落至軌道。
17米層0號(hào)高壓加熱器選用XGC500履帶吊、260噸汽車(chē)式起重機(jī)雙機(jī)配合送進(jìn)就位樓層，履帶吊單機(jī)吊至就位樓層，一個(gè)元寶座落至軌道上，汽車(chē)吊在三個(gè)支腿處生鉤，汽車(chē)吊通過(guò)回轉(zhuǎn)配合卷?yè)P(yáng)機(jī)將高加三個(gè)元寶座全部落至軌道。
38米層旋膜式除氧器選用XGC500履帶吊、500噸汽車(chē)式起重機(jī)雙機(jī)抬吊送進(jìn)就位樓層，履帶吊和汽車(chē)吊雙機(jī)抬吊至就位樓層，一個(gè)元寶座落至軌道上，汽車(chē)吊松鉤，履帶吊通過(guò)行走、回轉(zhuǎn)、變幅配合卷?yè)P(yáng)機(jī)將旋膜式除氧器三個(gè)元寶座全部落至軌道，平臺(tái)上布置拖運(yùn)軌道，軌道頂端布置卷?yè)P(yáng)機(jī)，將高壓加熱器、旋膜式除氧器拖運(yùn)至就位位置。
準(zhǔn)備工作
履帶式起重機(jī)運(yùn)行區(qū)域和汽車(chē)吊的路基處理，要求平整夯實(shí)，承壓能力不小于20噸/平方米。根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)情況，確定吊裝順序?yàn)?號(hào)高加→2號(hào)高加→1號(hào)高加→0號(hào)高加→3號(hào)蒸冷→旋膜式除氧器。先在樓層的每跨軸線框架梁上敷設(shè)20毫米鋼板，遙遙樓面不承受拖運(yùn)載荷，再鋪設(shè)兩條雙拼HN700×300工字鋼作為拖運(yùn)軌道。待27米層3號(hào)、2號(hào)、1號(hào)高加拖運(yùn)、安裝就位后，將軌道運(yùn)至17米層；待17米層0號(hào)高加拖運(yùn)、安裝就位后，將軌道運(yùn)至38米層，用于拖運(yùn)3號(hào)高加冷卻器、旋膜式除氧器。
軌道接頭處電焊對(duì)接，工字鋼上下平面為厚度22毫米鋼板，需要打坡口滿焊。完成焊接后在工字鋼底面焊接一塊20毫米厚的鐵板輔助加固。
卷?yè)P(yáng)機(jī)根據(jù)拖運(yùn)不同的高加來(lái)確定位置，合理布置導(dǎo)向滑輪，不得影響拖運(yùn)施工；滾杠、道木、鏈條葫蘆、鋼絲繩均應(yīng)備齊。
施工前檢查軌道鋪設(shè)是否合格、拖運(yùn)路線有無(wú)障礙物、起重工器具是否完好。由安裝人員確認(rèn)基礎(chǔ)及軌道是否滿足拖運(yùn)到位后就位要求。
施工技術(shù)
1號(hào)、2號(hào)、3號(hào)高壓加熱器吊裝
高加、旋膜式除氧器拖運(yùn)軌道采用熱軋型HN700×300的H型鋼制作，軌道布置在樓層間，軌道由4根HN700×300的H型鋼拼接，由16a槽鋼相連接。
1號(hào)、2號(hào)、3號(hào)高壓加熱器采用XGC500履帶吊和500噸汽車(chē)吊雙機(jī)配合作業(yè)。
以2號(hào)高壓加熱器吊裝為例。
一，用500噸履帶吊生鉤于2號(hào)高加重心位置處，鋼絲繩選用兩對(duì)6×371700φ52毫米16米，八股受力，生好鋼絲繩，緩慢起鉤，在離開(kāi)地面10厘米~20厘米處懸停3~5分鐘，試驗(yàn)吊車(chē)剎車(chē)。待2號(hào)高壓加熱器平穩(wěn)后將其垂直起吊至27米層略高位置停止。
二，500噸履帶吊垂直起吊2號(hào)高加到此位置后，通過(guò)履帶大跑、回轉(zhuǎn)將其沿東西方向水平移動(dòng)至27米樓層軌道。當(dāng)生鉤鋼絲繩或500噸履帶吊吊鉤接近19軸后，將一個(gè)元寶座放置軌道上，停止平移。500噸汽車(chē)吊生鉤點(diǎn)位于三個(gè)支座后方，鋼絲繩選用一對(duì)6×371700φ52毫米24米，四股受力。在生鉤位置開(kāi)始緩慢加大起升重量，500噸履帶吊保持不動(dòng)。
三，500噸汽車(chē)吊在生鉤位置緩慢加大起升重量，500噸履帶吊保持不動(dòng)，當(dāng)500噸履帶起升重量降為0，此時(shí)2號(hào)高加由軌道和500噸汽車(chē)吊共同負(fù)荷，500噸汽車(chē)吊負(fù)荷分配達(dá)到大。
四，500噸履帶吊松鉤結(jié)束后，在2號(hào)高加已經(jīng)進(jìn)入的一端固定支座上牢固捆綁卷?yè)P(yáng)機(jī)的鋼絲繩，500噸汽車(chē)吊通過(guò)回轉(zhuǎn)將其沿東西方向水平移動(dòng)，同時(shí)卷?yè)P(yáng)機(jī)牽引配合，將2號(hào)高加全部緩慢拖運(yùn)至軌道上。
五，2號(hào)高加3個(gè)支座全部進(jìn)入軌道后，500噸汽車(chē)吊松鉤，拆除鋼絲繩，由卷?yè)P(yáng)機(jī)拖運(yùn)2號(hào)高加沿軌道到就位位置14~15軸。
以拖運(yùn)2號(hào)高加的方法為例，按順序拖運(yùn)27米層3號(hào)、2號(hào)、1號(hào)高加，且負(fù)荷計(jì)算均滿足要求。
0號(hào)高壓加熱器吊裝作業(yè)
0號(hào)高加高壓加熱器采用XGC500履帶吊和260噸汽車(chē)吊雙機(jī)配合作業(yè)。
一，用500噸履帶吊生鉤于0號(hào)高加重心位置處，鋼絲繩選用兩對(duì)6×371700φ52毫米16米，八股受力，生好鋼絲繩，緩慢起鉤，在離開(kāi)地面10厘米~20厘米處懸停3~5分鐘，試驗(yàn)吊車(chē)剎車(chē)，待0號(hào)高壓加熱器平穩(wěn)后將其垂直起吊至17米層略高位置停止。
二，500噸履帶吊垂直起吊0號(hào)高加到此位置后，通過(guò)履帶大跑、回轉(zhuǎn)將其沿東西方向水平移動(dòng)至17米樓層軌道。當(dāng)生鉤鋼絲繩或500噸履帶吊吊鉤接近19軸后，將一個(gè)元寶座放置軌道上，停止平移。260噸汽車(chē)吊生鉤點(diǎn)位于三個(gè)支座后方，鋼絲繩選用一對(duì)6×371700φ52毫米24米，四股受力。在生鉤位置開(kāi)始緩慢加大起升重量，500噸履帶吊保持不動(dòng)。
三，260噸汽車(chē)吊在生鉤位置緩慢加大起升重量，500噸履帶吊保持不動(dòng)。當(dāng)500噸履帶起升重量降為0，此時(shí)0號(hào)高加由軌道和260噸汽車(chē)吊共同負(fù)荷，260噸汽車(chē)吊負(fù)荷分配達(dá)到大。
四，500噸履帶吊松鉤結(jié)束后，在0號(hào)高加已經(jīng)進(jìn)入的一端固定支座上牢固捆綁卷?yè)P(yáng)機(jī)的鋼絲繩，260噸汽車(chē)吊通過(guò)回轉(zhuǎn)將其沿東西方向水平移動(dòng)，同時(shí)卷?yè)P(yáng)機(jī)牽引配合，將0號(hào)高加全部緩慢拖運(yùn)至軌道上。
五，0號(hào)高加3個(gè)支座全部進(jìn)入軌道后，260噸履帶吊松鉤，拆除鋼絲繩，由卷?yè)P(yáng)機(jī)拖運(yùn)0號(hào)高加沿軌道到就位位置16~17軸。
0號(hào)高加吊裝拖運(yùn)作業(yè)結(jié)束，且負(fù)荷計(jì)算均滿足要求。
3號(hào)蒸冷、旋膜式除氧器吊裝作業(yè)
3號(hào)蒸冷、旋膜式除氧器采用XGC500履帶吊和500噸汽車(chē)吊雙機(jī)抬吊的吊裝方法。
以旋膜式除氧器吊裝為例。
一，500噸履帶吊和500噸汽車(chē)吊分別在旋膜式除氧器離重心位置11米和8.2米處生好鋼絲繩，500噸履帶吊起吊鋼絲繩選用一對(duì)6×371700φ52毫米16米，四股受力。500噸汽車(chē)吊起吊鋼絲繩選用一對(duì)6×371700φ52毫米16米，四股受力。緩慢起鉤，在離開(kāi)地面10厘米~20厘米處懸停3~5分鐘，試驗(yàn)吊車(chē)剎車(chē)，待旋膜式除氧器平穩(wěn)后雙機(jī)將其垂直起吊至38米層略高位置停止。
二，500噸汽車(chē)吊通過(guò)回轉(zhuǎn)，繼而500噸履帶吊通過(guò)大跑和回轉(zhuǎn)，將旋膜式除氧器緩慢送進(jìn)38米層的一個(gè)支座進(jìn)入軌道上。
三，一個(gè)支座進(jìn)入軌道落實(shí)后，500噸汽車(chē)吊松鉤。此時(shí)，旋膜式除氧器由軌道和500噸履帶吊共同支撐，在旋膜式除氧器上捆綁卷?yè)P(yáng)機(jī)鋼絲繩，通過(guò)500噸履帶吊大跑、回轉(zhuǎn)、變幅和卷?yè)P(yáng)機(jī)拉動(dòng)，緩慢將旋膜式除氧器全部送入軌道。
四，旋膜式除氧器3個(gè)支座全部進(jìn)入軌道后，500噸履帶吊松鉤，拆除鋼絲繩，由卷?yè)P(yáng)機(jī)拖運(yùn)旋膜式除氧器沿軌道到就位位置14~16軸。旋膜式除氧器吊裝拖運(yùn)作業(yè)結(jié)束。

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